Давление в шинах трактора LOVOL
111
1 мин.
09.07.2026
Давление в шинах трактора влияет на тяговое усилие, расход топлива, проходимость и устойчивость машины. Для LOVOL это важный рабочий параметр, потому что тракторы универсальны и используются в разных условиях. Одного значения на весь сезон обычно недостаточно: меняется покрытие, нагрузка, навесное оборудование и режим движения.
Перекачанная шина тоже изнашивается быстрее. Она становится жестче, и нагрузка на протектор возрастает. На плохом дорожном покрытии повышается риск повреждения перекачанных шин.
Проверять давление следует регулярно, а также перед началом работы, после длительного простоя и при заметном изменении температуры окружающей среды. Если значение выходит за допустимые пределы, его корректируют до нормы.
Если на шланге нет встроенного манометра, давление измеряют отдельно. Воздух добавляют постепенно, после чего снова проводят замер. Если значение выше нужного, лишний воздух стравливают через ниппель и повторно проверяют показатель.
После подкачки полезно проверить клапан на утечку. Для этого используют мыльный раствор: если появляются пузырьки, ниппель пропускает воздух и требует обслуживания.
В дилерских центрах можно приобрести оригинальные запчасти и получить сервисное обслуживание. Диагностика, регламентные работы и обслуживание проводятся с использованием профессионального оборудования.
Для консультации можно позвонить по телефону: +7 (800) 300-86-90 или по электронной почте help@lovol-rf.ru.
Роль давления в шинах трактора
Расход топлива
Когда колесо недокачано, площадь контакта с землей становится больше, трение растет, и двигателю требуется больше мощности для движения. В результате повышается расход топлива.Износ шин трактора
Недостаточное давление быстро отражается на состоянии покрышек. Такие шины сильнее нагреваются. При длительной работе это приводит к неравномерному износу протектора и расслоению резины.Перекачанная шина тоже изнашивается быстрее. Она становится жестче, и нагрузка на протектор возрастает. На плохом дорожном покрытии повышается риск повреждения перекачанных шин.
Износ ходовой части
Когда давление повышено, ходовая часть трактора принимает на себя постоянные удары от неровностей.Какое давление в шинах трактора считается оптимальным
Оптимальное значение — это не одно универсальное число. Оно зависит от модели трактора, размера шин, типа покрытия и установленного оборудования. Основной ориентир — руководство по эксплуатации. В этих документах указываются допустимые значения с учетом конструкции машины. Давление в передних и задних колесах может отличаться. Это связано с тем, что передняя и задняя оси могут получать разную нагрузку.Когда нужно контролировать давление в шинах
Давление в шинах трактора не меняют в зависимости от вида работ, скорости движения или дорожного покрытия. Его необходимо постоянно поддерживать в установленном диапазоне, рекомендованном производителем трактора и шин.Проверять давление следует регулярно, а также перед началом работы, после длительного простоя и при заметном изменении температуры окружающей среды. Если значение выходит за допустимые пределы, его корректируют до нормы.
Нагрузка
При работе с фронтальным или задним навесным оборудованием нагрузка на оси меняется, однако давление в шинах должно оставаться в пределах установленной нормы. Превышать рекомендованные значения для компенсации нагрузки нельзя.Скорость движения
Скорость передвижения не является основанием для изменения давления. Перед транспортными переездами необходимо убедиться, что оно соответствует требованиям производителя.Дорожное покрытие
При движении по асфальту, твердому покрытию или грунту давление сохраняют в рекомендованном диапазоне. Снижать его для увеличения площади контакта с почвой или повышать для движения по дороге не следует.Проверка давления
Регулярная проверка помогает снизить риск преждевременного износа шин. Для проверки используют исправный манометр. Вначале очищают ниппель от грязи и снимают защитный колпачок. Затем манометр плотно прижимают к ниппелю и снимают показание. Для точности замер лучше повторить 2–3 раза, после чего ориентироваться на среднее значение. Если показания заметно отличаются, стоит проверить манометр.Регулировка давления в шинах трактора
Для подкачки обычно используют компрессор. Его включают и ждут, пока в системе наберется рабочее давление. После этого приступают к подкачке колес.Если на шланге нет встроенного манометра, давление измеряют отдельно. Воздух добавляют постепенно, после чего снова проводят замер. Если значение выше нужного, лишний воздух стравливают через ниппель и повторно проверяют показатель.
После подкачки полезно проверить клапан на утечку. Для этого используют мыльный раствор: если появляются пузырьки, ниппель пропускает воздух и требует обслуживания.
Покупка и обслуживание тракторов LOVOL
Купить трактор LOVOL можно у официального дистрибьютора в России — Техцентр «Гранд Т». Специалисты помогут подобрать модель под задачи хозяйства или предприятия, расскажут о навесном оборудовании и особенностях эксплуатации.В дилерских центрах можно приобрести оригинальные запчасти и получить сервисное обслуживание. Диагностика, регламентные работы и обслуживание проводятся с использованием профессионального оборудования.
Для консультации можно позвонить по телефону: +7 (800) 300-86-90 или по электронной почте help@lovol-rf.ru.
Читайте также
Получить консультацию
Поздравляем!
Сообщение отправлено.
Возникла ошибка
Спасибо!
Ваше сообщение отправлено. Мы перезвоним вам в ближайшее время
Оставьте заявку